Please Leave Us A Message
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Airbus China Innovation Center z siedzibą w Shenzhen podpisało umowę z China Mobile Intelligent Mobility Network Technology CO w celu wspólnie opracowania usług Wi-Fi w świetle, napędzanym rosnącym popytem na większą łączność w powietrzu.
Współpraca opracuje kompleksowe rozwiązanie i stworzy nową szybką łączność z lotem, wykorzystując korzystną politykę korzystania z przenośnych urządzeń elektronicznych na pokładzie i nadchodzącej technologii 5G, powiedział LUo Gang, CEO Airbus China Centrum Innowacji.
Spółki mobilne Airbus i Chiny nie ujawniły dalszych szczegółów.
W styczniu Chińska administracja lotnictwa cywilnego podniosła krawężniki dotyczące korzystania z urządzeń mobilnych podczas lotów krajowych. Pasażerowie mogą teraz korzystać z telefonów komórkowych, tabletów i laptopów podczas całego lotu, o ile mają włączony tryb samolotu.
Oczekuje się, że rynek Wi-Fi w lotach w Chinach wejdzie w okres szybkiego wzrostu w ciągu najbliższych kilku lat. Większość dróg krajowych nie jest jeszcze wyposażona w usługi Wi-Fi, ze względu na ograniczenia technologii i kosztów.
W ubiegłym roku Airbus 'Shenzhen Innovation Center to jego pierwszy taki obiekt w Azji, a drugi na całym świecie po tej w Dolinie Krzemowej. China Mobile Intelligent Mobility Network została uruchomiona w czerwcu. Firma skupi się na branży transportowej i 5G oraz pogłębi swoje badania i rozwój w inteligentnych dziedzinach transportu, w tym zautomatyzowanej jazdy i łączności lotniczej.
Obecnie Wi-Fi w lotach polega głównie na kanale sygnałowym Band Band, co czyni go podatnym na niestabilność podczas lotów.
Najnowsze szybkie Wi-Fi w Blishu działa w zespole KA, co oznacza, że prędkość Internetu będzie znacznie szybsza niż obecnie dostępne opcje. Obie technologie opierają się na satelitach, które ograniczają je do satelitarnych zasobów orbity, co czyni je droższymi niż komunikacja powietrzna.
Inne podejście do łączności Wi-Fi w lotach zależy od komunikacji powietrznej do ziemi-kanału naziemnego. Połączenia powietrza do ziemi wysyłają sygnały do samolotów z ziemi, zamiast z satelitów bezpośrednio jak L Band i Ku Band. Zasoby wież sygnałowych na ziemi są bogatsze i bardziej stabilne i stosunkowo łatwiejsze do zbudowania, powiedział Xiang Ligang, dyrektor generalny strony internetowej branży telekomunikacyjnej CCTIME.
Co więcej, jeśli jesteś zainteresowany arkuszem desek eva łodzi lub podkładką Eva Sup Pad & Eva , skontaktuj się z nami.
Zespół Melors
2018.12. 14
E-mail: admin@melorsfoam.com
Skype: Helen.oscar
WhatsApp:+86-13699812532
Tel:+86-752-3553578
LET'S GET IN TOUCH
Skontaktuj się z nami
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.